Lugar de origem: | Guangdong China |
Marca: | Hyundai |
Certificação: | IATF16949 |
Número do modelo: | Genesis Equus |
Quantidade de ordem mínima: | 1 parte |
---|---|
Preço: | US$105 |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
Tempo de entrega: | 2 dias |
Termos de pagamento: | MoneyGram, L/C |
Habilidade da fonte: | 300 partes pela semana |
Garantia: | 1 ano | Modelo do carro: | Hyundai Genesis Equus |
---|---|---|---|
Tipo: | Compressor da suspensão do ar | OE NÃO.: | 558103M000 |
TAMANHO: | Padrão de OE | Embalagem: | A embalagem ou o cliente neutro exigem |
Circunstância: | Novo | Peso: | 5 quilogramas |
Realçar: | compressor do passeio do ar 558103M000,Hyundai 558103M000,compressor de ar 558103M000 |
compressor de ar da suspensão do passeio do ar 558103M000 para Hyundai Genesis Equus 2009-2016
Descrição
Este é o compressor 558103M000 para a suspensão do ar de Hyundai Genesis Equus.
Este compressor de ar é fabricado com o controle de qualidade baseado na certificação IATF-16949.
.
Os elementos importantes incluídos adicionais da suspensão para o compressor para impedir o ruído aumentado da vibração.
.
Miessler automotivo tem fornecido peças sobresselentes para a suspensão do ar dos carros, do SUVs e de veículos comerciais leves desde 2003.
Após uma fase de desenvolvimento de 2 anos nós podemos agora oferecer este possuir, compressor de ar tecnicamente sofisticado.
1 | 100% brandnew |
2 | Simples instalar |
3 | Projetado com materiais de alta qualidade |
4 | Número exato do OEM |
5 | 100% testado antes de enviar |
Especificação:
Ano | Faça | Modelo | Submodel | Tipo da suspensão |
---|---|---|---|---|
2009 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2010 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2011 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2012 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2013 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2014 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2015 | Hyundai | Equus | TUDO | Ar |
2016 | Hyundai | Equus | TUDO |
Imagens do produto
Atenção!!!
A suspensão do veículo é baseada em uma combinação de controle nivelado eletronicamente controlado e de foles enchidos com o nitrogênio 5 ou o CO2.
A pressão de gás no sistema DEVE somente ser reconstruída após ter substituído todas as peças sobresselentes (tais como o compressor, a válvula, a mola de ar e/ou o suporte da suspensão) de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
O compressor não é usado neste momento para reencher o sistema.
Estes compressores continentais, ou os compressores automotivos correspondentes do mercado de acessórios de Miessler, saque exclusivamente para a compensação da pressão no sistema fechado.
Se você não segue as instruções de instalação do fabricante do veículo, o compressor pode rapidamente ser danificado, tendo por resultado a perda de garantia.
.
O esvaziamento completo do sistema é a especificação geral do fabricante de carro para reparos ao sistema da mola.
Após ter substituído a peça sobresselente correspondente, o sistema DEVE ser reenchido com CO2 ou nitrogênio 5 de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
Isto pode somente ser feito com software apropriado e as ferramentas especiais.
Somente então pode você começar umas etapas mais adicionais, tais como a calibração ou a comissão do controle nivelado.
Nosso conselho técnico para o dispositivo do suprimento de ar:
1. Mude os relés antes de instalar o compressor mesmo se parece trabalhar ainda.
Esta é igualmente uma especificação pelo fabricante de carro. Seja certo mudar os relés direitos.
Os relés olham similares, é por isso lá são um risco mudar os relés errados.
2. seja certo verificar se o sistema seja leakproof após a reparação.
A maneira a mais fácil de fazer isto é estacionar o veículo. Espera para que o sistema reajuste automaticamente se seu carro tem esta característica.
Então medida as alturas da terra à borda mais baixa do para-choque tão exatamente como possível e para tomar notas.
No dia após a medida estas alturas outra vez e para compará-los antes com essas. Mesmo uma diferença pequena conduzirá a um compressor danificado e a umas válvulas danificadas a longo prazo.
.
Ao conduzir com uma suspensão de escape por muito tempo precisa de ser suposto que o compressor está correndo mais frequentemente do que normal. O número aumentado de ciclos da colocação em movimento sobre e é fora provável ter danificado já o compressor. Segundo a duração dessa circunstância você deve mudar os relés e verificar o desempenho do compressor para estar no lado seguro. Depois que o veículo esteve durante a noite o compressor normalmente não precisa de correr mais de 20 a 30 segundos para que o sistema esteja pronto para começar.
Pessoa de Contato: Dami
Telefone: +8618988854164
32416769887 bomba da direção de poder de BMW E91 E92 E93 128i 325i 328i 330i
Bomba de direção elétrica do OEM LR007500 LR005658 LR001106 LR0025803 de Rover Freelander 2
Bomba da direção de poder de 56110-RNA-A01 56100RAAA01 56110-RAA-A01
Mercedes C230 C250 221410180111787586693 2044106701 A2214101701 Front Drive Shafts
Eixo da movimentação da transmissão da E-classe W211 A2114106306 de TS16949 Front Mercedes
bloco da válvula de solenoide da suspensão do ar de 4Z7616013 Audi A6C5 A6C6 A8D3 4F0616013
Bloco da válvula da suspensão do ar RVH500070 de Rover Range Rover 2006-2012 da terra